viernes, 29 de julio de 2011

El Metro de Santo Domingo

Una revolución en los transportes de la capital de la República Dominicana

El Metro de Santo Domingo es un sistema de transporte rápido que se encuentra en construcción en Santo Domingo.

El sistema fue previsto para aliviar la congestión del tráfico en las avenidas Máximo Gómez y Hermanas Mirabal del centro de la ciudad.

El Metro de Santo-Domingo es parte de un gran National Master Plan para mejorar y extender las infraestructuras de transporte.



Construcción del Metro


El actual presidente Leonel Fernández propuso la construcción del primer metro en Republica Dominicana y del segundo en el Caribe. El proyecto fue motivado por la necesidad de reducir la alza continua del tráfico rodado, la congestión y la contaminación atmosférica que afecta gravemente la productividad y la salud de lo ciudadanos de la ciudad de Santo Domingo. Este sistema llega en complemento de otros tipos de transportes públicos como los autobuses OMSA Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses.

El gobierno estima su número a unas 100 OMSA en servicio.

La primera línea de Metro contará con 16 estaciones, 6 elevadas, 10 subterráneas y un largo de pista total de 14,5 km. Permitirá unir Villa Mella (en el Norte de la cuidad) con la Feria (en el sur de la ciudad) y debería permitir brindar ayuda al actual sistema de transporte publico de Santo Domingo.

El número cotidiano de pasajeros está estimado a unas 200 000 personas. Según la versión oficial, la apertura del Metro de Santo Domingo esta prevista en libre servicio a partir de mayo del 2008 y comercialmente en agosto del 2008. Las pruebas empezaron en febrero del 2008. El 27 de febrero (Día de la Independencia Dominicana), el presidente Fernández prometió dar un recorrido de ensayo en este nuevo sistema de metro.

Nombre de las Estaciones del Metro
El 23 del septiembre 2007 el presidente de la República Dominicana, Leonel Fernández, en su viaje en la costa Este de los Estados-Unidos, anunció que los nombres de las estaciones del metro de Santo Domingo no serian llamados con nombres de calles, pero más bien por nombres de personajes históricos importantes del pueblo dominicano.

Secciones elevadas :
1 - Mamá Tingó, (Charles de Gaulle) hasta la avenida Hermanas Mirabal, Villa Mella

2 - Gregorio U. Gilbert, de La Paz hasta la avenida Hermanas Mirabal, Sol de Luz

3 - Gregorio Luperón, de Los Cerros hasta la avenida Hermanas Mirabal, Buena Vista II

4 - Peña Gómez, de Los Guaricanos hasta la avenida Hermanas Mirabal

5 - Hermanas Mirabal, de Parque Mirador Norte hasta la avenida Hermanas Mirabal

Secciones en el suelo :
6 - Máximo Gómez, la Isabela (Cementera Dominicana) El centro de control de las operaciones está situado en esta estación.



Secciones subterráneas :
7 - Los Tainos, de Nicolas de Ovando hasta la avenida Máximo Gómez

8 - Pedro L. Cedeño, de la Cementera Nacional hasta la avenida Máximo Gómez

9 - Peña Batlle, de Peña Batlle hasta la avenida Máximo Gómez (Café Induban)

10 - Juan Pablo Duarte, John F. Kennedy hasta la avenida Máximo Gómez (para el cruce con la línea 2)

11 - Juan Bosch, del Centro Olímpico hasta la avenida Máximo Gómez (para el cruce con la línea 3)

12 - Casandra Damirón, del Teatro Nacional hasta la avenida Máximo Gómez

13 - Joaquín Balaguer, de Educación (Secretaria de Educación) próximo a la avenida Máximo Gómez

14 - Amín Abel, de Alma Máter (Universidad Autónoma de Santo Domingo – UASD)

15 - Francisco Caamaño, Abraham Lincoln (Instituto Dominico Americano)

16 - Centro de los Héreos, La Feria (Centro de los Héroes)


No hay comentarios:

Publicar un comentario